【阅览提示 。光明共服】 。网评务效北京市继续推进电动自行车充电标准收费 。电动电检 光明网评论员
：电动自行车充电起火等安全危险
，车充测是光明共服近年来一向困扰城市管理的问题。为处理这一危险 ，网评务效有关部门付出了许多尽力
。电动电检当时最常见的车充测处理方案是在居民楼外的适宜区域设置电动自行车充电设备 ，但又呈现了充电收费乱象。光明共服 据媒体报道
，网评务效在广州某小区，电动电检公共区域的车充测电动自行车充电价格“贵得离谱” ，充电账单中服务费是光明共服电费的3-4倍
，许多居民每次充电8小时，网评务效费用基本上都在5元以上 。电动电检在北京
，相同存在充电费用高、电费服务费混收
、服务费成为充电“刺客”等问题。有居民表明 ，“我也知道将电动自行车电池带回家充电不安全 ，但小区充电桩充电太贵了 。” 。 作为处理城市居民出行“最终一公里”的重要交通工具 ，电动自行车大大提高了人们出行的便利性 。一起其出行本钱相对低价 ，与同享单车等交通工具一道 ，成为人们日子中不可或缺的组成部分 。大大都电动自行车充电8小时费用在几毛钱到一元多钱不等 ，故而5元的充电费用就简单让居民发生不满 。几元钱的差价看似不多 ，但铢积寸累
，对居民而言也是一笔不小的担负 。 最新数据显现 ，我国电动自行车社会保有量达3.5亿辆 。数量如此之众，与之相关的充电问题自然是提高公共服务效能的题中之义
。当时 ，这些室外充电设备都是由企业供给商场服务 ，但引进作业是由社区或大街进行和谐，也存在企业自发进驻居民区的状况 。出于本钱考量及场所束缚
，居民楼前的充电设备大都为单一品牌 ，居民实践并不具有比价挑选的可能性 。居民没得选，某种意义上就简单构成价格“独占”
，计费方法杂乱
、计费费率不通明 、服务费高于电费等问题也就随之而来 。 实践上 ，国家发改委 、商场监管总局发布《关于标准电动自行车充电收费行为的告诉》，要求充电设备运营单位准则上自2025年1月1号起全面实现充电电量独自计量
，选用图片 、动画等生动易懂方法展现收费方法和水平，便于用户快速精确了解。北京等一些当地也一向在大力推广和鼓舞充电设备运营单位收取的服务费不高于电费 ，并经过“以奖代补”形式支撑运营单位 。但游离在上述政策措施之外企业的相关行为
，因相关部门对其短少有用束缚，导致禁而不止 。 这几年全社会都在加大力度遍及电动自行车室内充电潜在的严峻危害性 ，要让宣扬遍及和相关法规真实落到实处 ，就需要在公共服务细节上不断提高 ，让居民感受到实实在在的好处 。因而
，当居民合作政策法规要求挑选室外充电，也应该让他们享受到具有普惠性的充电价格 。从长远看，充电设备运营单位只要设定真实契合商场规律的充电价格，才干留住更多用户 ，才有时机进入更多居民区获客 。 （转载请注明来历“光明网” ，作者“光明网评论员”）
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